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余丰慧:亚马逊鼓励员工离职创办快递公司是绝顶聪明之举

余丰慧余丰慧 05月17日 09:11 发布于[财经杂谈]
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  美东时间2019年5月13日,亚马逊对外发布声明称,为扩建与亚马逊合作的快递团队,公司鼓励员工辞职创业,创建为亚马逊服务的快递企业。离职的员工最高可获得1万美元的创业资金,并可获得3个月的工资补贴。亚马逊全球运营高级副总裁戴维·克拉克(Dave Clark)表示,已经有员工表示了对该项目的兴趣,“过去有员工曾表示他们对成为亚马逊的快递合作伙伴有兴趣,但是苦于无法顺利过渡创业。现在公司为这些员工提供了一条路径,帮助他们建立自己的生意。”

  看中国快递业务发展,就知道亚马逊这些政策是多么英明。这项政策的创意亮点在于鼓励现在在岗的员工辞职开办快递公司,发挥特长,做自己喜欢的生意,自己打拼创出一片天地。这样的话,成立的快递公司与亚马逊合作粘性就会很高,如果合作好或可以成为亚马逊的分支机构。

  发动职工辞职创办快递公司与亚马逊、京东等自己办理快递公司相比较是条捷径。自己创办快递公司一个优势是完全服务于自己的电商平台,最大的弊端是投资投入资金太大,成本太高,服务于单一公司经营回报周期长,财务压力大,管理成本高。京东刘强东日前针对快递员薪酬结构调整表示多年来快递业务亏损20多个亿就是佐证。

  发动与自己粘合度高的职工创办快递公司,成本低,管理专业度高,小而美,投资管理等成本低。快递服务效率高,时效性强。从经济学上讲,分工越细,专业度越强,效率就越高,包括管理效率。类似亚马逊、京东自办快递模式,长期来看应该剥离出总公司,独立运营,采取控股或者大股东形式较好。专业的事情一定要交给专业人员和公司去做。

  亚马逊此刻推进这项业务正当其时,背后说明美国电商业务发展之迅速,已经带来快递需求暴增,现有的快递业务已经不能适应和满足电商业务的发展。特别是快递小哥短缺正在制约着美国线上零售的发展。目前美国各大电商企业正面临快递人员短缺的局面,如沃尔玛和Deliv正在争抢稀缺的人力资源,而且随着消费者上网购物的比例上升,对最后一公里送达服务的需求更旺盛,但是人员更紧缺。

  亚马逊电商业务的发展中快递短板或更加突出,倒逼亚马逊不得不独劈蹊径,鼓励员工辞职开办快递公司,补上自己快递短板,特别是最后一公里送达的短板。亚马逊看得远,非常高明。

  同时,也是亚马逊巧妙分流员工的做法。另一个消息似乎与此非常契合。据了解,亚马逊准备推广打包机器人,让包装订单实现自动化。这种来自意大利CMC Srl公司的新机器被称为CartonWrap,每小时打包600到700个箱子,是打包工人速度的四到五倍。据知情人士透露,京东、Shutterfly、沃尔玛等公司都使用过这种机器。这样的话,将导致现有岗位人员失去工作或需要重新安排工作。或影响最少1300名员工的岗位。

  这时,亚马逊推出扶持员工创办快递公司,并且给予1万美元,3个月工资的支持与补贴。总体算账,亚马逊是划算的。这一举措是一举多得、一箭双雕的。

  聪明的贝佐斯,智慧的亚马逊!(文章转自微信公众号慧眼财经)

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